မိုက်ခရိုခလုတ်များသည် ဓာတ်လှေကားများတွင် လက်ဒဏ်ရာများကို ကာကွယ်ပေးပြီး ကိုယ်ရေးကိုယ်တာဘေးကင်းရေးကို သေချာစေပါသည်။

ဓာတ်လှေကားလက်ဒဏ်ရာရခြင်းသည် တံခါးပိတ်ချိန်တွင် အထူးသဖြင့် ကလေးများလက်လှမ်းလိုက်သည့်အခါ သို့မဟုတ် ခရီးသည်များက ပစ္စည်းကြီးများကို သယ်ဆောင်သည့်အခါတွင် မကြာခဏဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်။ ရိုးရာဓာတ်လှေကားများသည် လက်ဒဏ်ရာရခြင်းကို ကာကွယ်ရန် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာထိတွေ့ပြားများကို အသုံးပြုခဲ့သော်လည်း တုံ့ပြန်မှုနှေးကွေးခြင်းနှင့် မကြာခဏမှားယွင်းသောခလုတ်များကဲ့သို့သော ပြဿနာများ ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် မိုက်ခရိုခလုတ်များကို ဓာတ်လှေကားလက်ဒဏ်ရာရမှုကာကွယ်ရေးစနစ်များတွင် အပြည့်အဝထည့်သွင်းအသုံးပြုလာကြသည်။ ၎င်းတို့သည် တိကျစွာထောက်လှမ်းပြီး လျင်မြန်စွာတုံ့ပြန်နိုင်ပြီး မိနစ်အနည်းငယ်ရွေ့လျားမှုများကို ဖမ်းယူခြင်းဖြင့် ချက်ချင်းခလုတ်ဖွင့်ပေးသောကြောင့် လက်ဒဏ်ရာရနိုင်ခြေကို အခြေခံအားဖြင့် ဖယ်ရှားပေးပါသည်။

ဓာတ်လှေကားလက်ထိခိုက်မှုကာကွယ်ရေးစနစ်များတွင် မကြာခဏအသုံးပြုသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့် ၎င်း၏ကြာရှည်ခံမှုသည် ဓာတ်လှေကား၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။ ဓာတ်လှေကားတံခါးများသည် တစ်နေ့လျှင် ပျမ်းမျှအားဖြင့် ၃၀၀ မှ ၅၀၀ ကြိမ်အထိ ဖွင့်ပိတ်သည်။ ထိုကဲ့သို့သော မြင့်မားသောကြိမ်နှုန်းလည်ပတ်မှုသည် သာမန်ခလုတ်များ၏ စပရိန်အဆက်အသွယ်များတွင် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုနှင့် ဓာတ်တိုးခြင်းပျက်ကွက်မှုကို ဖြစ်စေသည်။မိုက်ခရိုခလုတ်များဓာတ်လှေကားလက်ထိခိုက်မှုကာကွယ်စနစ်များတွင် မောပန်းမှုဒဏ်ခံနိုင်သော stainless steel spring contact များကို အသုံးပြုကြပြီး contact များကို arc erosion ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော alloy ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ switch housing ကို ဖုန်မှုန့်ဒဏ်ခံနိုင်ပြီး ရေစိုခံနိုင်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ဓာတ်လှေကားပိုက်များအတွင်းရှိ စိုထိုင်းဆနှင့် ဖုန်ထူသောပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားခြင်းကြောင့် ရေရှည်တည်ငြိမ်စွာလည်ပတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။